リニューアルされた外観 (側面サボ受け撤去、側面非常口埋め込み、LED式側面表示、車番プレート化)を的確に再現。 クモハ381-509は前面貫通扉、小さいトレインマーク、赤い大形スカートを再現。 クロ381-132は1+2の特徴的な座席配置、普通車とは異なる座席の色を再現。 クハ381-112はサボ受があり、白地の方向幕、切り文字の車番など原形に近い形態を再現。 中間連結部とクモハ381-509先頭部はフック無しのボディマウント密連形カプラー採用。 実車同様にカーブに入ると車体がカーブ内側へ傾斜する、KATO独自の振り子機構を搭載。 フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。 愛称表示は変換式トレインマーク採用。「やくも (幅広)」「やくも (幅狭)」の2種類を収録。 パンタグラフは近年の西日本直流電車で見られるホーン1本タイプのものを採用。 クハ381、サハ381、モハ380車体側面に見られる「ゆったりやくも」のロゴマークも美しく再現。 クモハ381-509には交換用で二段電連付ダミーカプラー+スカートを付属。 クハ381-112先頭部床下は連結運転に対応。付属の連結用カプラーとモハ380-586用の貫通路カバーなどと組み合わせることで既存製品 (品番10-1451)のパノラマ車両を含む9両編成を再現可能。 行先表示シール付属。「特急やくも 岡山」「特急やくも 出雲市」を収録。LED側面行先表示とクハ381-112用の幕式側面行先表示を作り分け。 DCCフレンドリー。 [セット内容]行先表示シール、貫通路カバー、クモハ用ダミーカプラー、変換マーク用ドライバー、クモハ用スカート (ダミーカプラー用)、クハ用前面連結対応カプラー、クハ連結対応スカート (Amazon.co.jpより)前面貫通扉が設置された先頭車化改造車のクモハ381、グリーン車から普通車へ格下げになったサハ381、普通車からグリーン車へ格上げされたクロ381、製造時の面影を残すクハ381など、既存製品のパノラマグリーン車を組み込んだ「ゆったりやくも」と異なる個性的な車両をお楽しみいただけます。,JR西日本商品化許諾申請中
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