BILLION 『スーパーサーモバンテージ100』ビリオン「スーパーサーモバンテージ100」は、圧倒的な耐熱性能を誇る新素材 " シリカファイバー " を 採用した強度と耐久性に優れるエキゾーストバンテージです。柔軟性のある素材で非常に巻きやすく、 取付け作業時に、『 チクチク 』する皮膚刺激もありません。また、ターボ、NAともに使用でき、 レーシングカー・チューニングカーからノーマルエンジンまで、すべての車両に対応します。 ● 吸気温度を下げてパワーアップ エキゾーストマニホールドに、バンテージを巻き付けることで、エンジンルーム内への放熱を大幅抑制。 バンテージ装着前に比べて、エンジンルーム内の温度が下がることで、吸入空気の温度が低下し、その結果、 エンジンパワーの向上に貢献します。(空気は冷えると体積が小さくなりますので、 同体積での酸素保有数が増加することから、酸素の密度が高くなります) 【吸気温度とエンジンパワーの関係】 気体は、その温度に応じて、膨張⇔収縮をし、体積を変化させます。 例えば、ある一定の質量の空気があり、このときの気温を20℃とします。 ・気温が30℃に上昇すると・・・ もし気温が10℃に上昇して、30℃になったとしましょう。 そうすると、空気は膨張し、質量は変化しませんが、容積が大きくなります。 空気中の酸素量は変化せずに容積だけが大きく膨張しているので、 気温20℃のときと比べると、同一容積中の酸素の濃度は薄くなってしまいます。 ・気温が10℃に下降すると・・・ 気温が20℃から、10℃に下降すると、空気は収縮(ちぢむ)します。 そうすると、空気の質量は変化しませんが、容積が小さくなります。 空気中の酸素量は変化せずに容積だけが小さく収縮しているので、 気温が20℃のときと比べると、同一容積中の酸素の濃度は濃くなります。 エンジンが吸入できる空気の容積は排気量によって決まっています。 先ほどの説明の通り、吸入空気の温度を低い状態にすると、同一容積中の酸素濃度が上がり、 一度にたくさんの酸素を吸入できるので、エンジンパワーが向上するのです。 ● 各種パーツを熱害から守る! エキゾーストマニホールドをはじめとする、各種排気系パーツに装着することにより、ハーネス、各種センサー、 ABSユニット、スターターモーター、オルタネーター、各種ブッシュ、ダンパー、ドライブシャフト等のパーツを熱害から守ります。 ● 水温・油温の上昇を抑える 前輪駆動車(FF車)は、オイルパンの真下をフロントパイプが通過するレイアウトが多く見受けられ、 また、横置きのエンジンレイアウトでは、エキゾーストマニホールドと、ラジエターの距離がどうしても近くなってしまいます。 これらの状況では、オイルパンやラジエターが排気管からの放熱の影響を受け、水温や油温が上昇するケースがあります。 そこで、フロントパイプやエキゾーストマニホールドにバンテージを巻くことで、熱の影響を受けにくくなることから、 水温・油温の上昇を抑制することが可能となります。 ● 豊富なサイズラインナップ 装着する箇所や、使用する環境に応じて、2つのマテリアル、合計22タイプのバンテージを設定。用途に応じたチョイスが可能です。 ● 新素材 " シリカファイバー " 採用! 高温炉をはじめとする超高温の環境にも対応する、 究極の断熱素材“シリカファイバー"をエキゾーストバンテージに採用しました。 ● 対応排気温は、驚愕の1650℃! 群を抜く耐熱温度により、高温耐久性が格段に向上しました。 もちろん、排気温度の高いレーシングカー、チューニングカーにも最適です。 ● 補強材として、特殊ステンレス鋼繊維を使用! 強度抜群のステンレス鋼繊維でありながら、一般的な繊維と同等の加工ができる「ナスロン」にて、 バンテージに補強を入れました(特許取得)。この加工により、排気管が膨張する高温時に、 バンテージ繊維の破断を大幅に抑制することから、強度が格段に向上しました。 【補強材「ナスロン」について】 強度抜群のステンレス鋼繊維でありながら、一般的な繊維と同等の加工ができる「ナスロン」を補強材としてバンテージに編み込みました。 この加工により、排気管が膨張する高温時に、バンテージ繊維の破断を大幅に抑制することから、強度が格段に向上しました(特許取得)。 ※「ナスロン」は、日本精線株式会社が販売しているステンレス鋼繊維の商標登録名です。 また、「ナスロン」補強ラインの本数は、アイテムにより異なります。 ● こだわりの巻きやすさ & 豊富なバリエーション! " シリカファイバー " は、柔軟性のある素材ですので、複雑な形状にもピッタリとフィットします。また、バンテージの幅は、 パイプの曲がりに合わせて、25mm/35mm/50mmの3種類をラインアップ。そして、バンテージの厚さも、断熱性能とパイプ間のスペースにより、 0.8mm/1.2mm の2種類からチョイスが可能です。 【適合について】 まず、バンテージの幅は、エキマニの形状により25mm/35mm/50mmの3種類からチョイスいただけます。 TURBOをはじめ エキマニの曲がりが複雑な場合は、バンテージの両端が浮き上がりやすいため、幅25mmが適合し、 パイプの曲がりが少ない箇所や、ストレートな部分には、重ね代が少なく効率的に巻ける 幅50mmが適合します。 また、上記の中間的な存在で、ある程度の曲がりにも、重ね代の効率にも対応する 幅35mmもバリエーションに追加しました。 なお、同じ面積にバンテージを装着する場合でも、バンテージ幅によって、使用する長さが大きく異なります (幅25mm → 多 幅35mm → 中 幅50mm → 少)。もちろん、エキマニの前半部分の曲がりが複雑で、 後半部分の曲がりが少ない場合は、前半部分に、幅25mm(35mm)を使用して、後半部分に幅50mmを使用する等、 異なるバンテージ幅を組み合わせることで、有効にバンテージを巻くことが可能となります。 そして、バンテージの厚さも、断熱性能とパイプレイアウトにより、0.8mm/1.2mm の2種類からチョイスいただけます。 熱害の防止をはじめ 強力に放熱を抑制したい場合には、断熱性能の高い 厚さ1.2mm が適合し、 エキマニのパイプとパイプの間隔が狭く、薄いバンテージでないとスペース的に厳しい場合や、 複雑な形状に完全フィットさせることが重要な場合は、厚さ0.8mmが適合します。 (厚さ1.2mmに対して、厚さ0.8mmの方が、曲がりが複雑な箇所ではバンテージの両端が浮き上がりにくくなります)。 ● 『 チクチク 』しない! 取付け作業時に、『 チクチク 』する皮膚刺激がない為、作業性が大幅に向上します。 ※バンテージを水で濡らした状態での巻き付け作業は行わないでください。 ● ステンレスバンド&クリップ付属! バンテージの固定に必要な、ステンレスバンド&クリップが付属されています。 ●メーカーサイトhttps://www.billion-inc.co.jp/billion2006/Dannetsu_Shanetsu/Bandage/Bandage.html※ BILLION スーパーサーモバンテージ100シリーズは、スーパーフォーミュラー、スーパーGT、スーパー耐久等、 TOPカテゴリーのレーシングカーにも使用されています。BB1035-10,サイズ : 厚さ0.8mm × 幅35mm × 長さ10m,ステンレスバンド＆クリップ付属
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