【ブレーキキャリパーの固着について】 ブレーキキャリパーの代表的な不具合として挙げられるのが固着です。ブレーキペダルを踏むと、ブレーキキャリパーの油圧ピストンが押し出され、ブレーキペダルを放すと、よじれたゴムが元に戻ろうとして、ピストンを元の位置に戻します。ピストンなどに汚れやサビなどが付着すると、ゴム（ピストンシール）の動きが鈍くなったり、最悪の場合は、よじれたまま元に戻らずピストンが出っぱなしで、常にブレーキパッドがブレーキローターに押し付けられた状態になってしまいます。このような状態をブレーキキャリパーの固着と言います。ブレーキキャリパーの固着を放置すると、走行中にブレーキがかかりっぱなしの状態となり、ブレーキ周りがかなり高熱になることもあるため不用意に触らないようにしなければなりません。また、固着によって片側のブレーキだけがロックされてしまう、ブレーキの片効き状態になってしまうため非常に危険です。,【事故を防ぐために】 土や水しぶきがかかるブレーキキャリパーだから、 オフロード用より摩耗するのがずっと早いATV。 また、追突や事故を防ぐためにもメンテナンスしたいのがブレーキキャリパーです。,【オフロードにしっかりと対応しました】 土や水しぶきがかかるオフロード走行だから、しっかりと制動力を確保しました。 ２ポットタイプで、しっかりとディスクを押さえつけ、 ブレーキがしっかりとかかります。 制動力はパットを押す面積が大きくなると高くなります。 その制動力はローターとピストンまでの距離を長くするとさらに高めることができ同じ面積を押すにも、大きいピストン1個より小さいピストン2個のほうがローターとピストンまでの距離を得られるので、ポット数が増えれば制動力が高いといえます。,【タフな鋳造タイプ】 鋳造タイプには、程よいしなりがあります。 だから、ライダーに微妙なタッチを伝えてくれます。 路面状況が常に異なるオフロードだから、細かなコントロールが必要とされる走行に向いた造りとなっています。,【弊社と直接提携した工場から買付・３０日間保証】当商品は中国工場製でございます。 しかし、多くの純正部品もまた中国製でございます。 弊社商品は当社スタッフが工場を視察し、 中品質の信頼できる工場を選んで仕入れを行っております。 その後に中国工場で1回、国内に仕入れ前に1回と検品を行い、 不良品が出ないように注意をしております。 さらには購入から30日間以内は保証がついておりますので、 万が一不良品が届いてもお客様が金銭的な損をしない仕組みになっております。 安心してお買い上げください。