1962年に誕生した2代目プリンス・グロリアは通称ハチマキグロリアと呼ばれたボディを一周するメッキモールや、プリンスの伝統であるリアのド・ディオン式サスペンションが特徴。 翌年に追加されたスーパー6は、国産初の直列6気筒SOHCエンジンで、性能面でも日本車の頂点に君臨しました。 1966年にはプリンス自動車は日産自動車に吸収合併され、翌年には3代目グロリアとバトンタッチします。 TLVでは、200 ...
2代目グロリアの最終型を製品化!,永遠の人気車種・二代目グロリアの新仕様! 日産合併後の最終型を再現! メッキパーツにも注目!,版権元商品化許諾申請済
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販売:ハーデスヤマダモール店(適格請求書発行事業者番号:登録なし)